고객지원 차량제원

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고객 만족을 위해 최선을 다하는 화물운송 전문기업

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고객지원 주요 수출입 용어정리

주요 수출입 용어정리

고객 만족을 위해 최선을 다하는 화물운송 전문기업

용어 설명
EXW(EX Works) - 지정장소 공장인도조건이란 매도인이 물품을 수출통관하지 않은 체 운송차량 등에 적재하지 않고 자신의 영업장 구내 또는 그밖의 지정된 장소에서 매수인이 인수할 수 있도록 조치하는 조건으로서 매도인이 최소한의 의무를 지는 조건이다.

- 매수인은 매도인의 영업장 구내로부터 물품을 수령하는데 따르는 모든 비용과 위험을 부담한다.

- 매수인이 직접 또는 간접적으로 수출절차를 이행할 수 없을 경우에는 사용할 수 없으므로 FCA 조건을 사용해야 한다.
FOB(Free On Board) - 지정선적항 본선 인도조건이란 물품이 지정된 선적항에서 본선의 난간을 통과할 때 매도인의 인도의무가 완수되는 조검이다. 물품이 본선의 난간을 통과할 때부터 매수인이 물품에 대한 모든 위험과 비용을 부담한다.

- 이 조건은 매도인이 물품을 수출통관해야 하며 해상운송이나 내수로 운송에만 사용할 수 있다. 항공운송과 같은 다른 운송방식이나 복합운송 방식에는 FCA조건을 사용해야 한다. 위험과 비용분담 측면에서 본선의 난간을 기준으로 물품을 인도할 필요가 없는 경우에도 FCA조건을 사용해야 한다.
CFR(Cost and FReight) - 지정목적항 운임포함 인도조건이란 매도인이 지정된 목적항까지 물품을 운반하는데 필요한 비용 및 운임을 지급하되 물품이 선적항에서 본선의 난간을 통과한 때부터 그 물품에 대한 모든 위험과 추가비용은 매수인이 부담하는 거래조건이다.

- CFR 조건은 매도인이 수출훔을 통관하여야 하며 해상운송이나 내수로 운송에만 사용할 수 있다. 항공운송이나 복합운송, 또는 계약 당사자들이 본선의 난간을 기준으로 물품을 인도할 의도가 없을 때에는 CPT 조건을 사용해야 한다.

- 종전에 CNF/C&F 조건이 인코텀스 1990년부터 CFR로 개정되었다.
CIF(Cost,Insurance and Freight) - 지정목적항 운임보험료 포함 인도조건이란 매도인이 물품을 선적항에서 본선의 갑판위에 인도할 때까지 모든 비용과 지정된 목정할까지 운임, 해상보험료를 부담하되, 물품이 선적항에서 본선의 난간을 통과할 때 그 물품의 멸실 또는 손상의 위험에 대한 부담이 매수인에게 이전되고 물품이 본선의 갑판위에 인도된때부터 발생하는 모든 추가비용을 매수인이 부담하는 거래조건이다.

- 매도인은 운송계약을 체결하고 운임과 목적항까지의 기타 비용을 지급할 뿐만 아니라 해상보험계약을 체결하고 보험료를 지급하여야 한다. 매도인은 최소한의 담보조건(ICC(C) 또는 FPA)으로 해상보험을 부보하면 되며, 매수인이 더 큰 담보조건을 필요로 할 때는 매도인과 별도의 합의를 하거나 또는 스스로 별도의 보험계약을 체결해야 한다.

- 이 조건은 매도인이 수출품을 통관하여야 하며 해상운송이나 또는 내수로 운송에만 사용할 수 있다. 복합운송이나 항공운송과 같이 본선의 난간을 기준으로 물품을 인도할 수 없는 거래나 거래 당사자들이 본선의 난간을 기준으로 물품을 인도할 의도가 없을 때에는 CIP 조건을 사용해야 한다.
DDU(Delivered Duty Unpaid) - 지정목적지 관세미지급 인도조건이란 매도인이 물품을 수입통관하지 않고 수입국의 지정된 목적지에서 운송수단에서 양하하지 않은 상태로 매수인에게 인도하는 거래조건이다.

- 매도인은 수입통관비용과 관세 등을 제외하고 지정목적지까지 물품을 운반 하는데 따른 모든 비용과 위험을 부담한다. 매수인은 수입통관절차를 이행하고 수입통관비용과 관세 등을 부담해야 하며, 매수인이 적기에 수입통관을 하지 않아서 발생하는 모든 위험, 비용을 부담해야 한다.

- 이 조건은 모든 운송방식에 사용할 수 있으나 물품을 목적항의 갑판위나 부두위에서 인도해야 할 때는 DES, DEQ조건을 사용해야 한다.
고객지원 일반화물 운송약관

일반화물 운송약관

고객 만족을 위해 최선을 다하는 화물운송 전문기업

제 1 장 총 칙
제1조(목적)

본 약관은 화물자동차운수사업법 제 7 조의 규정에 의하여 화물자동차운송주선사업자 ( 이하 “ (주)에스아이물류 ” 이라한다 )와 화물운송 위탁자와의 사이에 화물운송의 중개 , 수취에 관한 사항 및 이사화물운송에 부대하는 포장 , 운반 , 정리 등의책임과 이용에 관한 사항을 규정함을 목적으로 한다.
제 2 조 (용어의 정의)
이 약관에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같다
1. “ (주)에스아이물류 ” 이라 함은 화물자동차운수사업법 제 21 조 규정에 의거 허가된 화물자동차 운송주선사업자를 말한다.
2. “ 위탁자 ” 라 함은 화물 ( 이사화물 포함 ) 운송을 의뢰한 화주 또는 화물자동차운송주선사 업자를 말한다.
제 3 조 (주선사업자의 원칙)
(주)에스아이물류는 친절 , 봉사를 본위로 하며 안전한 화물운송과 주선을 위하여 신속 , 정확을 기하고 신의와 성실을 경주한다.
제 4 조 (적용범위)
① 이 약관은 다음의 주선사업을 행하는 화물운송 ( 이사화물포함 ) 및 이와 관련되는 부대사업에 적용한다.
② 이 약관은 관계법규 또는 행정관청의 지침에 저촉된 사항에 대하여는 적용하지 아니한다.
③ 이 약관에 규정되지 않은 사항에 대하여는 화물자동차운수사업법과 상법 및 일반 관습에 따른다.
 
제 2 장 일반화물 취급에 관한 사항
제 5 조 (주선요금)
1. (주)에스아이물류의 주선요금은 쌍무계약에 의한 거래 수입금액으로 한다.
2. 운송 위탁된 화물에 대하여 특별한 경우를 제외하고 보관료를 징수 할 수 없다.
제 6 조 (위탁시의 기재사항)
화물운송 위탁자는 화물운송 위탁시 다음 사항을 명시하여야 한다.
1. 화물의 행선지 ( 수탁자 주소 및 성명 )
2. 화물 명시 ( 품명 , 품질 , 형상 , 수량 , 기타 표시되어야 할 사항 )
3. 운송 완료일시
4. 운임 지불 사항
제 7 조 (화물취급)
① (주)에스아이물류는 화물운송 위탁자로부터 위탁된 화물의 이상유무를 점검 확인하고 화물 위ㆍ수탁증을 교부한다.
② 제 1 항의 점검결과 운송에 안전을 기할 수 없는 특이 사유가 있을 시에는 운송인수를 거절할 수 있다.
③ 화물운송 위탁자는 운송에 안전을 기할 수 있는 포장 , 물품표시 , 상하표시 등을 하여야 한다 . 다만 , (주)에스아이물류이포장 , 물품 표시등을 하였을 때는 소요경비를 화물운송 위탁자가 부담한다.
제 8 조 (운송기간)
운송 위탁된 화물의 운송기간은 당사자간에 별다른 약정이 없으면 행선지까지 72 시간을 경과할 수 없다.
제 9 조 (운임지불방법)
① 운송위탁 된 화물운임은 화물운송 위탁자 부담인 경우에는 선불로 하고 , 화물수취인 부담의 경우 주선사업자는 위탁자에게 주선요금에 상당하는 금액을 예약금액으로 요구할 수 있다.
② 제 1 항의 경우에도 불구하고 운임 지불 방법에 관하여 당사자간에 별도 약정이 있으면 그에 따른다.
제 10 조 (운임등 환불)
① 운임 또는 예약금이 선불된 경우 , 운송불능이나 운송 중지된 때는 정당한 사유가 없는 한 선불된 금액을 환불한다.
② 화물운송 위탁자의 귀책사유로 야기된 주선사업자의 손해는 제 1 항의 환불 시에 상계 할 수 있다.
제 11 조 (예약금 징수 후 조치)
① 제 9 조 1 항의 규정에 의거 예약금을 징수한 때는 그 사실을 화물운송 위탁자에게 교부하는 화물 위ㆍ수탁증에 기재하여야 한다.
② 예약금이 지불되었을 때의 수취인 부담 운임은 운임 중에서 예약금을 공제한 금액으로 한다.
제 12 조 (손해배상의 의무)
(주)에스아이물류는 화물운송 위탁자중 일방 책임 있는 사유로 ( 고의 또는 과실 ) 인하여 화물운송 지체 또는 불응의 사유가 발생하였을 때는 책임 있는 일방은 상대방에 대하여 응분의 손해배상의 책임을 진다.
제 13 조 ((주)에스아이물류의 의무)
① 화물운송 위탁 인수후 예기치 못한 사유로 화물운송이 지체되거나 운송할 수 없을 때는 (주)에스아이물류는 화물운송 위탁자에게 지체 없이 이를 통지하여야 한다.
② 제 1 항의 사유가 (주)에스아이물류의 귀책사유일 때는 이로 인한 손해에 대하여 화물운송 위탁자는 손해배상을 청구할 수 있다.
③ 제 1 항의 운송이 지체되었을 경우 제 2 항의 손해배상으로 (주)에스아이물류의 운송책임이 당연히 해제되지 않는다.
④ 제 1 항의 통지 의무를 이행하지 아니하였을 때는 화물운송 위탁자의 귀책 사유라 할지 라도 (주)에스아이물류는 손해배상을 청구할
수없다.
제 14 조 ((주)에스아이물류의 청구사항)
① (주)에스아이물류이 화물 인수 후 화물운송 위탁자의 귀책 사유로 제 13 조 제 1 항의 사유가 발생하여 (주)에스아이물류에게 손해가 야기 되었을 때 (주)에스아이물류는 화물운송 위탁자의 손해배 상이 이행될 때까지 운송 또는 반환 요구를 거절할 수 있다.
② 화물운송 위탁자의 손해배상 의무는 보관료 지불을 원칙으로 하나 이로서 손해액을 충당할 수 없을 때는 그에 상당한 손해배상 을 (주)에스아이물류는 청구할 수 있다.
③ 운송 불능이 된 부패성 화물로서 공중 위생에 현저한 위험이 있는 경우에 한하여 이의 처분을 화물운송 위탁자에게 최고한 후 (주)에스아이물류 임의로 처분할 수 있다.
제 15 조 (원상회복)
① 운송 위탁화물의 보관 또는 운송으로 인한 일부 또는 전부의 파손 및 멸실등의 손해에 대하여 (주)에스아이물류는 원상태로 전보할 의무가 있다.
② 제 1 항의 전보로서 손해배상의 의무가 배제되는 것은 아니다.
제 16 조 (화물인도)
① 화물 수취인은 화물을 인수하였을 때 지체없이 화물인수증을 운송인 ( (주)에스아이물류 ) 에게 교부하여야 한다.
② 수취인은 수령한 화물이 화물 위ㆍ수탁증 기재 내용과 상이할 때는 원상복구를 요구하고 이의 인수를 거절할 수 있다.
그러나 화물운송위탁자의 귀책사유인 때는 고려하지 아니한다.
③ 제 2 항 단서의 인수 거절로 인하여 야기되는 손해 ( 시가등 ) 에 대하여는 (주)에스아이물류는 배상할 의무가 없다 . 그러나 보관자의 의무를 해태하여 야기되는 손해 ( 멸실 , 파손 ) 에 대하여는 그러하지 아니하다.
④ 운송인 ( (주)에스아이물류 ) 은 수취인 부담 운임이 완불될 때까지 화물 인도의 전부 또는 일부를 거절할 수 있다.
제 17 조 (운송중지와 운임)
① 운송도중 화물운송 위탁자의 귀책사유로 운송이 중지되거나 반송된 때는 이에 상당한 운임을 화물운송 위탁자가 지불한다.
또한 , 행선지 변경의 경우도 같다.
② 운임이 선불되었을 때는 제 1 항의 해당운임 이외에 잔액이 있으면 환불하여야 한다.
제 18 조 (불가항력 상태의 면책)
사업자의 귀책 사유가 아닌 불가항력적인 원인 ( 천재지변 , 사변 , 공공행사등 ) 으로 화물운송의 지체 또는 화물의멸실 , 파손등의 손해에 대하여는 (주)에스아이물류는 배상할 책임을 지지 아니한다.
제 19 조 (화물운송 위탁자의 귀책사유로 인한 면책)
(주)에스아이물류는 다음의 경우 화물운송 위탁자의 손해에 대하여 배상 하여야할 의무가 없다.
① 범칙 물자로서 당국에 압수 당하였을 때.
② 법령으로 취급 , 금지된 물자로서 당국에 유치되거나 운송이 제지된 때.
제 20 조 (화물운송사업자의 귀책사유로 인한 면책)
화물운송 주선사업자는 운송 위탁된 화물을 차량에 적재시 부터 화주에게 인도시 까지 화물의 분실 , 파손 , 훼손등의 손해에 대하여 (주)에스아이물류는 배상할 책임을 지지 아니한다.
제 21 조 (운송책임 기간)
화물운송 책임은 위탁화물의 인수시로 부터 인도시 까지 한다.
제 22 조 ( 기타 )
본 화물자동차운송주선약관에 규정된 이외의 필요한 사항은 당사자간에 별도로 약정할 수 있다.
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